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      新华社墨西哥城4月19日电 通讯:“空中出租车”欲解墨西哥民众堵车愁新华社记者吴昊高峰时段,墨西哥首都墨西哥城街头堵得水泄不通,市民阿尔弗雷多·魏茨纳却从容地登上直升机,赶往机场。这是欧洲空中客车公司下属子公司Voom最近在墨西哥城推出的直升机即时预订服务,为民众解除交通堵塞的烦恼又提供了一种途径:“打飞的”说走就走。以魏茨纳经常搭乘的航线为例,从墨西哥城城西因特洛马斯商业区至城东贝尼托·华雷斯国际机场,路程近30公里。如果选择走公路,高峰时段最快也要一个多小时车程,而搭乘“空中出租车”仅需12分钟便可抵达,再也不必为错过航班而提心吊胆。“你往往要堵在路上一个半小时至两个小时。”Voom公司负责墨西哥市场的经理罗德里戈·莱库奥纳说,墨西哥城日常会遇到大量交通拥堵问题,不少导航设备公司都将该城市列为世界上交通出行最慢的城市之一。来自荷兰车载软件厂商Tomtom的最新数据显示,墨西哥城已上升至全球交通最繁忙城市排行榜首位,超过曼谷、伊斯坦布尔等人口密集城市,市民每年平均花费在车上的时间达227小时。据墨西哥非政府组织“无交通”估算,未来5年,墨西哥城道路拥堵程度将增加一倍,车辆行驶速度将减半。莱库奥纳表示,像医生、律师或企业家等工作繁忙的群体,参加一至两个小时的活动或工作,往往要在路上花费超过两个小时。使用直升机即时预订服务既能节约时间成本,也能提高工作效率。“因为职业需求,我需要比较频繁地搭乘飞机。选择乘直升机去机场的好处在于,我不会再为堵车感到紧张、担忧。这项服务让我冷静从容,我肯定能赶上飞机。”魏茨纳对记者说。这种“空中出租车”看似高端复杂,体验方式实则亲民简单。仅需打开手机应用或网页,填写信息、选择航线、完成支付,然后提前15分钟到指定停机坪等待即可。目前,Voom公司在墨西哥城设立了4个搭乘点,两个位于市区商业中心,两个位于主要机场附近。已开通航线的飞行时间从4至20多分钟不等,费用介于2300至6380墨西哥比索(约合127至354美元)。“通过将直升机和线上技术手段结合,我们现已能提供陆地交通的替代手段。” Voom公司创始人和执行董事乌马·苏布拉马尼安说道。她表示,未来10年,还将有大量人口涌入都市圈,将导致更大规模交通堵塞,这对推动“空中出租车”需求意味着新机遇。自2017年4月启动以来,Voom公司已在巴西圣保罗和墨西哥城开通直升机即时预订服务,未来还将拓展至拉美乃至亚洲更多地区,预计到2019年末将在全球10座城市推出高性价比的“空中出租车”。苏布拉马尼安介绍,未来,这家公司还将提供观光等类型服务,以便乘客能欣赏城市美景。近年来,随着城市交通拥堵不断升级,“空中出租车”服务成为热门研究和投资领域。美国谷歌公司联合创始人拉里·佩奇投资的硅谷飞行器公司“小鹰”上月披露,已在新西兰公开试飞了最新研发的自动驾驶“空中出租车”。此外,美国波音公司、优步公司、中国的亿航公司也都涉足“空中出租车”研发。德国汽车制造商保时捷公司最近也对这一领域表示了兴趣。502 Bad Gateway短期国债领涨美债;2年期收益率跌至2017年来最低巴勒斯坦民众在庆祝该国升格成为联合国观察员国 新华社11月30日电第67届联合国大会11月29日以138票赞成、9票反对、41票弃权通过决议,决定在联合国给予巴勒斯坦观察员国地位。联大当天就题为《巴勒斯坦在联合国的地位》的决议草案进行投票表决。中国、土耳其、埃及、巴西、阿尔及利亚、阿根廷等近70个国家为该决议草案的共同提案国。联大当天共有188个会员国参加投票,其中法国、俄罗斯、中国等国投了赞成票,德国、英国等国弃权,美国、以色列和加拿大等国投了反对票。决议说,联大决定在联合国给予巴勒斯坦观察员国地位,并表示希望安理会积极审议巴勒斯坦2011年9月23日提交的成为联合国正式会员国的申请。决议还敦促所有国家、联合国系统各专门机构和组织继续支持和协助巴勒斯坦人民早日实现其获得自决、独立和自由的权利。自1974年11月成为联合国观察员实体以来,巴勒斯坦曾多次寻求在联合国提升地位。2011年9月,巴勒斯坦寻求成为联合国正式会员国的努力因美国和以色列反对而未能获得安理会支持,以失败告终。随后,巴勒斯坦仍于今年9月宣布改变策略,转而寻求成为联合国观察员国。新闻推荐巴方予以谴责以色列工党11月30日发表声明,批评以政府在“绿线”之外新建犹太人住宅的计划。巴勒斯坦首席谈判代表埃雷卡特当天也谴责以色列此举将破坏双方重启和谈。埃雷卡特说:“这是...相关新闻:在墨执教10年 中国跳水教练获旅墨外国公民最高荣誉。

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